New year… new update. Oamenii de la DRPCIV DGPCI (Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări, conform recentei redenumiri) au adăugat pe site raportul anual, așa că m-am înarmat cu răbdare (pentru că da, datele vin în continuare într-un format greu de exploatat pentru analiză) și am centralizat într-un articol toate datele relevante despre starea parcului auto din România.
În primul rând, este util să ne reamintim cum stăteau lucrurile la începutul anului 2023: aveam 7.865.183 mașini înmatriculate pe teritoriul țării. În doar 12 luni, parcul auto a crescut la 8.106.570 automobile înmatriculate oficial, din nou o creștere anuală cu puțin peste 3%.
Și anul acesta vârsta medie a parcului rămâne mare, 76% din mașini fiind mai vechi de 12 ani, 18% având între 5 și 12 ani, în timp ce doar 6% dintre automobile au părăsit porțile fabricii în ultimii 4 ani. Românii preferă propulsoarele diesel, dar nu cu mult. Conform datelor analizate, aproape 51% din automobilele aflate pe piață consumă motorină, 46% folosesc benzină, în timp ce aproximativ 3% sunt dotate cu propulsoare hibrid sau complet electrice (223.226 unități, cu 47% mai mult comparativ cu anul trecut).
Meciul secolului: Dacia versus Volkswagen
Volkswagen își păstrează poziția de producător favorit al românilor, după ce a depășit numărul de mașini Dacia înmatriculate încă din 2021. Conform statisticilor DRPCIV, topul celor mai populare 10 mărci după număr de înmatriculări însumează 79% din totalul parcului auto:
- Volkswagen – 1.456.438 unități (+2.8%)
- Dacia – 1.401.335 unități (+1.9%)
- Opel – 739.858 unități (-1.7%)
- Ford – 586.430 unități (+1%)
- BMW – 455.483 unități (+6.8%)
- Audi – 453.367 unități (+12.6%)
- Skoda – 434.939 unități (+12.5%)
- Renault – 432.033 unități (+3.8%)
- Mercedes-Benz – 306.495 unități (+6%)
- Peugeot – 187.450 unități (+1.4%)
#subTURATmobilul este însoțit pe străzile patriei de 916 frățiori din același model, iar familia Alfa Romeo Romania are în total 25.118 membri.
Revoluția electrică
Dacă anul trecut începeau să apară timid câteva mașini electrice, împinse din spate de valul de importuri de Dacia Spring, în 2023 mișcarea ⚡ prinde și mai mult teren:
- Dacia – 15.867 unități
- Tesla – 5.344 unități
- Volkswagen – 4.287 unități
- Renault – 3.082 unități
- Hyundai – 1.775 unități
- BMW – 1.503 unități (BMW i7 – 35 unități)
- Mercedes-Benz – 1.130 unități
- Skoda – 863 unități
- Nissan – 854 unități
- Smart – 747 unități
În tabăra hibridă, Toyota rămâne leader de piață, la o distanță semnificativă:
- Toyota – 50.606 unități (9.192 Corolla)
- Ford – 14.607 unități
- Suzuki – 14.551 unități
- BMW – 13.256 unități
- Mercedes-Benz – 13.017 unități
- Audi – 12.679 unități
- Hyundai – 10.204 unități
- Mazda – 8.206 unități
- Renault – 7.433 unități
- Lexus – 5.795 unități
Putere și stil
Românii adoră mașinile sportive, asta e clar. De la Aston Martin DBX (58 bucăți, dintre care 19 DBX 707), la Lamborghini Urus (205 bucăți, preț de pornire care depășește 200.000 euro), avem clar o serie de șoferi fericiți, care își conduc visul. Puțin mai modești, dar tot fericiți sunt și cei care conduc o supersportiva a trio-ului Aud/BMW/Mercedes-AMG. Producătorul din Munchen este pe primul loc, cu 6.249 unități M sau Mxx, în timp ce 4.934 modele poartă sigla AMG. Inițialele S/RS apar pe 2.640 specimene pursânge, asigurându-i firmei Audi locul 3. Topul mărcilor premium, după numărul de înmatriculări, arată așa:
- Porsche – 13.226 unități
- Jaguar – 7.710 unități
- Lexus – 7.479 unități
- Infiniti – 1.220 unități
- Maserati – 918 unități
- Bentley – 793 unități
- Ferrari – 453 unități
- Lamborghini – 346 unități
- Rolls-Royce – 310 unități
- Aston Martin – 178 unități
- McLaren – 28 unități
