Parcul Auto din România – final 2024

Odată cu noul an, vine și o nouă actualizare! Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), cunoscută anterior sub denumirea de DRPCIV, a publicat raportul anual pe site-ul oficial. Deoarece datele sunt prezentate într-un format dificil de analizat, am centralizat cele mai relevante informații într-un articol detaliat despre evoluția parcului auto din România.

În ianuarie 2024, România avea 8.106.570 de autoturisme înmatriculate. La finalul anului, acest număr a ajuns la 8.449.781 de unități, marcând o creștere anuală de puțin peste 4%. Mașinile vechi continuă să domine peisajul autohton: 81% din autoturisme au peste 11 ani, 11% au o vechime între 6 și 10 ani, doar 8% sunt mai noi de 5 ani.

Chiar dacă motoarele diesel continuă să fie preferate, diferențele față de cele pe benzină sunt minime: 51% dintre mașini sunt diesel, 45% sunt pe benzină iar 4% sunt hibride (266.598 unități) sau electrice (49.594 unități)

Meciul secolului: Dacia versus Volkswagen

Volkswagen rămâne marca auto preferată de români, menținându-și poziția de lider după ce a depășit Dacia la numărul de înmatriculări încă din 2021. Potrivit datelor oficiale DGPCI, primele 10 cele mai populare branduri auto reprezintă 79% din totalul autoturismelor înmatriculate în România.

Volkswagen – 1.506.288 unități (+3.4%)
Dacia – 1.441.331 unități (+2.9%)
Opel – 739.330 unități (-0.1%)
Ford – 596.949 unități (+1.8%)
BMW – 494.778 unități (+8.6%)
Audi – 483.471 unități (+6.6%)
Skoda – 459.337 unități (+5.6%)
Renault – 455.870 unități (+5.5%)
Mercedes-Benz – 324.126 unități (+5.8%)
Peugeot – 193.446 unități (+3.2%)

#subTURATmobilul este însoțit pe străzile patriei de 998 frățiori din același model, iar familia Alfa Romeo Romania are în total 25.564 membri. Cel mai recent membru al familiei, Junior, își propune să crească semnificativ numărul acesta, pana la articolul de anul următor.

Revoluția electrică

Dacă în anii precedenți autoturismele electrice își făceau apariția timid pe șoselele din România, 2024 marchează o creștere semnificativă a acestui segment, în mare parte datorită importurilor de Dacia Spring. Mă aștept ca în 2025 nou venitul Leapmotor T03 să preia o parte din vânzările citadinei Dacia. Susținută de stimulentele guvernamentale și un interes tot mai mare pentru mobilitatea sustenabilă, tranziția către mașini electrice ⚡ accelerează, consolidându-se ca o tendință de viitor pe piața auto din România.

Dacia – 17.947 unități
Tesla – 8.458 unități
Volkswagen – 4.802 unități
Renault – 3.444 unități
Hyundai – 2.617 unități
BMW – 2.052 unități
Mercedes-Benz – 1.602 unități
Nissan – 1.036 unități
Skoda – 921 unități
Smart – 878 unități

Pe frontul motorizărilor hibride, Toyota își menține supremația, dominând detașat piața din România. Cu o reputație solidă pentru fiabilitate și eficiență, brandul japonez continuă să fie alegerea preferată a șoferilor care își doresc un consum redus și o tehnologie prietenoasă cu mediul.

Toyota – 65.802 unități
BMW – 22.523 unități
Ford – 19.736 unități
Suzuki – 19.016 unități
Audi – 18.727 unități
Mercedes-Benz – 18.167 unități
Hyundai – 15.761 unități
Renault – 11.291 unități
Mazda – 10.935 unități
Volvo – 9.238 unități

Putere și stil

Pasiunea românilor pentru mașinile puternice se reflectă clar în numărul impresionant de SUV-uri de lux și supercaruri înmatriculate. De la Aston Martin DBX (75 unități, dintre care 29 sunt versiunea DBX 707) la Lamborghini Urus (253 unități), Ferrari Purosangue (18 unități), Bentley Bentayga (263 unități) și Rolls-Royce Cullinan (66 unități), România găzduiește o comunitate selectă de șoferi care și-au transformat visul în realitate. Pentru cei care își doresc performanță pură într-un format mai accesibil, trio-ul Audi / BMW / Mercedes-AMG rămâne alegerea preferată. BMW conduce detașat clasamentul, cu 8.050 de modele M sau Mxx înmatriculate. Mercedes-AMG urmează îndeaproape, cu 6.367 unități, iar Audi ocupă locul trei, cu 4.201 modele S/RS.